今天的物理题9.22用n个电动势为E、内电阻为r的相同电池组成串联电池组和并联电池组,向一个阻值为R的定值电阻供电.(1)R与r满足什么关系,串联电池组比并联电池组提供的电流大?(2)R与r

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 14:38:04
今天的物理题9.22用n个电动势为E、内电阻为r的相同电池组成串联电池组和并联电池组,向一个阻值为R的定值电阻供电.(1)R与r满足什么关系,串联电池组比并联电池组提供的电流大?(2)R与r

今天的物理题9.22用n个电动势为E、内电阻为r的相同电池组成串联电池组和并联电池组,向一个阻值为R的定值电阻供电.(1)R与r满足什么关系,串联电池组比并联电池组提供的电流大?(2)R与r
今天的物理题9.22
用n个电动势为E、内电阻为r的相同电池组成串联电池组和并联电池组,向一个阻值为R的定值电阻供电.
(1)R与r满足什么关系,串联电池组比并联电池组提供的电流大?
(2)R与r满足什么关系,并联电池组比串联电池组提供的电流大?
(3)R与r满足什么关系,串联电池组和并联电池组提供的电流相同?

今天的物理题9.22用n个电动势为E、内电阻为r的相同电池组成串联电池组和并联电池组,向一个阻值为R的定值电阻供电.(1)R与r满足什么关系,串联电池组比并联电池组提供的电流大?(2)R与r
设串联时电流为I1、并联时电流为I2.
则I1=nE/(R+nr) I2=E/(R+r/n)
当I1-I2>0时,串联电池电流比并联大,
即nE/(R+nr)-E/(R+r/n)>0
解得R>r
同理当I1-I2<0时,并联电池电流比串联大,解得R又同理当I1-I2=0时,两者电流相同,解得R=r

今天的物理题9.22用n个电动势为E、内电阻为r的相同电池组成串联电池组和并联电池组,向一个阻值为R的定值电阻供电.(1)R与r满足什么关系,串联电池组比并联电池组提供的电流大?(2)R与r 电池并联后内阻怎么等效有N个电池(每个电池的电动势为E,内阻为r)并联连接,则等效电动势仍为E.等效内阻为什么为r/N? 对于求感应电动势的问题:感生电动势 用公式E=nΔφ/Δt ,动生电动势 用公式E=BLv 在测定一节干电池的电动势和内电阻的实验中,备有下列器材:A.干电池E(电动势约为1. 求式子 :. 感应电动势的应用E=n△φ/△t是感生电动势的公式,因为B的变化才出现了感应电动势,为什么不写成E=nΔBS/△t,E=n△φ/△t不是适用于任何情况吗,由于B的变化而产生了感应电动势,不是应该用E=nΔBS 一道电学物理题···帮帮忙哦图中电源电动势E=12V,内电阻r=0.5欧.将一盏额定电压为8V,额定功率为16w的灯泡与一只线圈电阻为0.5欧的直流电动机并联后和电源相连,灯泡刚好正常发光,通电100分 电源由6个电动势为1.5V 内电阻为0.1的电池串联而成 如图所示,电源电动势为E,内电阻为r,L为灯泡, 一个电源电动势为E的电源与一个电源电动势为e的电源并联(d不等于E)其总的电动势为多少? 一个电源电动势为E的电源与一个电源电动势为e的电源并联(d不等于E)其总的电动势为多少? 关于物理的切割电动势与自感电动势的分式切割电动势E=BLV自感电动势分式E= N* BLV这是偶然在公式书看到的,为什么会上面的公式不用写 线圈的匝数?请问为什么N 只能为1 物理题(感应电动势)什么情况下整个回路的感应电动势是0,但部分回路的感应电动势不为0? 高中物理题一道(电路中接一电动势为4V,内电阻为2Ω的直流电源,电阻R1、R2、R3、R4的阻……)如图所示,电路中接一电动势为4V,内电阻为2Ω的直流电源,电阻R1、R2、R3、R4的阻值均为4Ω,电容器的电 ★已知两个电动势均为E的电源并联后电动势变为多少? 在如图所示的电路中,电源的负极接地,其电动势为E,内电阻为r,R1,R2为定值电阻,R3 直流电池组的电动势为E,内电阻为r,用它给电阻为R的直流电动机供电,当电动机正常工作时,电动机两端的电压为U,通过电动机的电流是?A. E/(R+r)B. U/RC. (E-U)/rD. E(R+r)/(Rr)为什么只选C呢?其它的为什 电动势峰值E=nBSω中的n为线圈匝数B为磁感应强度S为线圈面积ω为角速度.这个公式是怎么得到的,为什么这样就可以算电动势峰值? 有点争议的物理题……高手来(财富不多了,见谅)正方形abcd,ab和cd间产生感应电动势,且为串联,都为E,四条边电阻均为R,求ab边电压值