有一个隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定,隧

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 16:54:10
有一个隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定,隧

有一个隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定,隧
有一个隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定,隧

有一个隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定,隧
设车身长为x(m),根据题意得:d=kv2x,(d≥
x
2
),
当x=1,v=60,d=1.44x时,
代入解得:k=
1.44/3600
,
当d=
x/2
时,代入解得:v=15根号2
(km/h)时,可使隧道的车流量最大,
故应规定车速为15根号2
(km/h)时,可使隧道的车流量最大.

有一个隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定,隧 有一隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段.为了保证安全,交通部门规定,隧道内的车距d有一隧道既是交通拥挤地段,又是事故易发地段,为了保证安全,交通部门规定,隧道内的车距d(m)正 有一隧道既是交通拥挤地段,又是事故多发地段.为了保证安全,交通部门规定,隧道内的车距d有一座大桥既是交通拥挤路段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定大桥上的车距d(m)与车 有答案想问下一个步骤= =有一座大桥既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定.大桥上的车距d(m)与车速v(km/h)和车长l(m)的关系满足:(为正的常数),假定车 有一座大桥既是交通拥挤地段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定.大桥上的车距d(m)与车速v(km/h)和车长l(m)的关系满足:d=kv2l+(1/2)l(k为正的常数),假定车身长为4m,当 有一座大桥既是交通拥挤路段,又是事故多发地段,为了保证安全,交通部门规定大桥上的车距d(m)与车速v(km/h)和车长l(m)的关系满足:d=kv^2l+l/2(k为正的常数),假定车身长为4m,当车速为60(km/h)时, 1,已知数列an各项为正数,a1不等于2,且前n项之和满足6Sn=an2+3an+2,求数列的通项公式2,有一座大桥既是交通拥挤,也是事故多发地段,为保证安全,规定大桥上的车距y与车速x和车身长l的关系满足:y= 在交通拥挤及事故多发地段,为了确保交通安全,规定在此地段内,车距d是车速v的平方与车身长s的积的正比例函数,且最小车距不得小于车身长的一半,现假定车速为50千米每小时,车距恰好等于 在交通拥挤及事故多发地段,为了确保交通安全,规定在此地段内,车距d(米)是车速v(千米/小时)的平方与车身长s(米)的积的正比例函数,且最小车距恰好等于车身长,试写出d关于v的函数 在交通拥挤及事故多发地段,为了确保交通安全,规定在此地段内,车距d是车速v的平方与车身长s的积的正比例函数,且最小车距不得小于车身长的一半,现假定车速为50千米每小时,车距恰好等于 在交通拥挤及事故多发地段,为了确保交通安全,规定在此地段内,车距d是车速v(公里/小时)的平方与车身长S(米)的积的正比例函数,且最小车距不得小于车身长的一半,现假定车速为50公里/ 英语翻译1.前端部分、传输部分、指挥监控中心部分、其系统拓扑图如下2.典型案例:交通路口监测系统 事故多发地段监测系统、智能门禁系统、机场行李房监控 、停机坪监控 、周界监控 3 抗洪救灾小组A地段有28人,B地段有15人,现又调来29人,分配到A,B两个地段,要求A地段的人数是B地段人数的2倍,则调往A地段多少人?调往B地段多少人? 甲地段有28人,乙地段有15人,现又调来29人,分配在甲、乙两个地段,要求调配后甲地段人数是乙地段人数的2倍则调至甲地段和乙地段人数分别是多少 有一个函数既是偶函数又是奇函数吗 声纳既是一个 又是一个声波 两国首都中,既是本国最大城市,又是交通中心的是 有一场交通事故,交通非常拥挤. 怎么用英语翻译?