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来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 08:13:20
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哈雷与宝马摩托车传动问题
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早期的摩托车经常使用皮带,可用弹簧加载的滑轮和手柄张紧皮带,以提供牵引力.皮带容易打滑,尤其在潮湿天气,因此经常不采用这种方法,而用其他材料和设计代替.20世纪80年代末,材料的发展使皮带主减速器系统具有可行性.现在的皮带由带齿的橡胶制成,且工作方式与金属链相同.与金属链不同的是,皮带无需润滑或洗涤剂.哈雷摩托车也从此以后将皮带作为主要的传动方式了.宝马的轴传动是一个特色,在摩托车行业中也是对由传动轴产生的横向扭矩解决的最好的,但是用什么技术就说不清了,这是宝马摩托的核心机密之一,现在的宝马好象没有皮带传动的.一般情况下,传动轴和传动皮带都是位于车体的左侧,但也有些是在右边的.一辆车省油与否,更多的取决于所用技术的优劣及制造工艺的情况,不只与传动方式有关.对于哈雷和宝马这样的大排量和超大排量昂贵摩托车来说,由于传动方式造成的多耗那么一点油也是可以忽略不计的.

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