内燃机做功冲程结束时,燃气的压强和温度变化情况分别是减小还是增大,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/28 16:35:52
内燃机做功冲程结束时,燃气的压强和温度变化情况分别是减小还是增大,

内燃机做功冲程结束时,燃气的压强和温度变化情况分别是减小还是增大,
内燃机做功冲程结束时,燃气的压强和温度变化情况
分别是减小还是增大,

内燃机做功冲程结束时,燃气的压强和温度变化情况分别是减小还是增大,
燃气的内能转化为机械能,故温度降低;燃气温度降低,体积变小,压强降低

h dfhhh

做功冲程,是内能转化为机械能,燃气温度降低,燃气体积膨胀,气压减小,这样就达到做功的目的,在后期,燃气已经消耗了,体积减小,压强亦无,温度降低

压强增大,温度升高。

内燃机做功冲程结束时,燃气的压强和温度变化情况分别是减小还是增大, 内燃机吸气冲程的体积、压强、温度怎么变 内燃机在做功冲程时,气体的温度和内能变化的情况 关于压强和内燃机某单缸四冲程的汽缸活塞面积为30cm2,一个冲程活塞在汽缸中移动的距离是50mm,满负荷工作时做功冲程燃气的平均压强为900000pa,飞轮1min转动1800周,当汽油机满负荷工作时(不 四个冲程内燃机的一个工作循环由什么冲程,什么冲程,什么冲程,和什么冲程组成每个工作循环中曲轴转动几周,飞轮转动几转,活塞往复几次,燃气对外做功几次 关于内燃机冲程四冲程内燃机一个工作循环中( )冲程是由活塞对气体做功,气体的( )增加,温度升高,其实质是( )能转化为( )能的过程,燃料在汽缸中燃烧时,气体的压强和温度 四冲程的内燃机,只有做功冲程做功吗? 一台四缸四冲程的汽油内燃机,活塞面积是300cm²,活塞冲程为30cm.在做功冲程中,活塞所受燃气的平均压强是4×10的五次方Pa,如果轴的转速为300r/min,这台内燃机做功的平均功率是多少千瓦?如果 某四冲程内燃机,飞轮转速为3000r/min,活塞面积S为120cm2,一个冲程活塞在气缸中移动的距离L是0.03m,假如做功冲程中燃气的平均压强是5×105Pa,试求:(1)这台内燃机做功冲程中燃气的压力是多少N 在内燃机一个工作循环的做功冲程中,燃料燃烧的气体,体积( ),压强( ).温度( ). 写如何变化.、还有内能的变化、( ) 关于内燃机的,坐等某单缸四冲程汽油机的气缸活塞面积为30 平方厘米,一个冲程活塞在气缸中移动500 毫米,满负荷工作时,做功过程燃气的平均压强为9.0X10的5次方Pa,飞轮1min转动1800周,当轮游机 内燃机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀而做功.此时这些气体的温度和内能发生什么变化? 柴油机在做功冲程中,汽缸内燃气的压强为什么会减小 内燃机的工作原理:燃料(汽油或柴油)在汽缸里燃烧生成高温高压的燃气,使燃气推动活塞做_.内燃机的四个过程:_冲程、_冲程、_冲程和_冲程. 1内燃机在做功冲程中,高温气体迅速膨胀而做功,此时气体的温度和内能变经的情况是 ( ) A、温度降低,内能减B、温度不变,内能不变C、温度升高,内能增大 D、温度降低,内能增大 汽油机工作时,气缸内温度最高的时刻是?A.吸气冲程结束时B.做功冲程结束时C.压缩冲程结束,电火花点火的瞬间D.压缩冲程结束,电火花点火后的瞬间求教是C还是D 选项一字都没打错 注意C 和 D 关于内燃机的冲程内燃机工作时,每一次工作循环中只有做功冲程对外做功,而其他三个冲程都是辅助冲程,没有这些辅助冲程行不行?为什么?这些辅助冲程是靠什么来完成的? 某台单缸四冲程内燃机活塞的面积是120平方厘米,一个冲程中活塞的行程是0.3m,做功冲程 中燃气对活塞的平均压强是500000Pa,飞轮转速是300r∕min.求内燃机每个循环做的功这台内燃机的功率