高二电动势不太理解,关于电动势的定义式这是我课本上的话:内电阻上有内电压U内,当电源不接用电器时,在电源内部由负极到正极电势升高,升高的数值等于电动势E.我的疑问是:电势在正负

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/11 20:43:01
高二电动势不太理解,关于电动势的定义式这是我课本上的话:内电阻上有内电压U内,当电源不接用电器时,在电源内部由负极到正极电势升高,升高的数值等于电动势E.我的疑问是:电势在正负

高二电动势不太理解,关于电动势的定义式这是我课本上的话:内电阻上有内电压U内,当电源不接用电器时,在电源内部由负极到正极电势升高,升高的数值等于电动势E.我的疑问是:电势在正负
高二电动势不太理解,关于电动势的定义式
这是我课本上的话:内电阻上有内电压U内,当电源不接用电器时,在电源内部由负极到正极电势升高,升高的数值等于电动势E.我的疑问是:电势在正负极升高,就是说有电势差(用U*表示),这句话不是说说U*=E吗?为什么电动势的定义式又是E=U内+U外?

高二电动势不太理解,关于电动势的定义式这是我课本上的话:内电阻上有内电压U内,当电源不接用电器时,在电源内部由负极到正极电势升高,升高的数值等于电动势E.我的疑问是:电势在正负
高二的定义和以前不同了 因为它考虑了电池的内阻 内阻会分担一部分电压即U内 电路电压是 U外 E是电池的总电压 所以 E=U内+U外
不懂追问

当电路处于开路状态时,此时内阻上不分电压,电源电压等于电势差;当电路处于通路状态时E=U内+U外

E =l*(R+r) 式中:E为电动势;I为回路电流;R为负载电阻;r为电源内阻。
电动势E等于回路电流I和回路总电阻之积。
基尔霍夫电压定律指出:对于电路中的任一闭合路径而言,在任何一个时间,沿任一回路绕行方向(顺时针方向或逆时针方向),回路中各段电压的代数和恒等于零。用数学式表示为:
∑u=0
上式中,当电压方向与绕行方向一致时取正,相反时则取负。基尔霍夫电...

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E =l*(R+r) 式中:E为电动势;I为回路电流;R为负载电阻;r为电源内阻。
电动势E等于回路电流I和回路总电阻之积。
基尔霍夫电压定律指出:对于电路中的任一闭合路径而言,在任何一个时间,沿任一回路绕行方向(顺时针方向或逆时针方向),回路中各段电压的代数和恒等于零。用数学式表示为:
∑u=0
上式中,当电压方向与绕行方向一致时取正,相反时则取负。基尔霍夫电压定律不仅应用于闭合回路,也可以推广到假象的闭合回路上应用。

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