倾斜索道于水平面的夹角为37°,当载有物体的车厢以加速度a沿索道方向向上运动时物体对车厢的压力为物种的1.25倍,物体与车厢保持相对静止.设物体的重力为G,则上升过程中物体受到的车厢

倾斜索道与水平面的夹角为37°如图所示,当载有物体的车厢以加速度a沿索道方向倾斜索道与水平面的夹角为37°,如图所示,当载有物体的车厢以加速度a沿索道方向向上运动时物体对车厢的压力 倾斜索道于水平面的夹角为37°,当载有物体的车厢以加速度a沿索道方向向上运动时物体对车厢的压力为物种的1.25倍,物体与车厢保持相对静止.设物体的重力为G,则上升过程中物体受到的车厢 倾斜索道于水平面的夹角为37°,当载有物体的车厢以加速度a沿索道方向向上运动时物体对车厢的压力为物种的1.25倍,物体与车厢保持相对静止.设物体的重力为G,则上升过程中物体受到的车厢 1地震灾区的汶川山区由于高山水深,许多地方利用索道来运送物资,若倾斜索道与水平面的夹角为37度,如图所示,当载有物体的车厢以加速度a沿索道方向向上运动时,物体对车厢的压力为物重的1 图示为索道输运货物的情景.已知倾斜的索道与水平方向的夹角为37°,当载重车厢沿索道向上加速运动时,重物与车厢仍然保持相对静止状态.重物质量为G,重物对车厢内水平地板的正压力为其重 运输货物类,牛二定律求解（加急）图示为索道输运货物的情景.已知倾斜的索道与水平方向的夹角为37°,当载重车厢沿索道向上加速运动时,重物与车厢仍然保持相对静止状态.重物质量为G,重 如图所示,已知倾斜的索道与水平方向的夹角为37°,重物与车厢地板之间的动摩擦因数为0.30． 当载重车厢沿索道向上加速运动时,重物与车厢仍然保持相对静止状态,重物对车厢内水平地板 人乘索道上山,索道与水平面夹角为θ,沿斜面向上的加速度为a,人质量为m,求人受到的支持力和摩擦力 倾斜索道与水平线夹角为θ=37°,当载人客厢以加速度α斜向上加速运动时,人对车厢的压力为体重的1.25倍此时人与车厢相对静止,设车厢对人的摩擦力为f,人的体重为G,求α与f? 高一物理、重力作用下的运动倾斜索道与水平方向的夹角a=37°,当载人车厢加速向上,人对厢底的压力为体重的倍,这时人与车厢相对静止.那么车厢对人的摩擦力是人的体重的几倍?此时的加速 如图所示,倾斜索道与水平线夹角θ=30°,当载人车厢以加速度a斜向上加速运动时,人对车厢的压力为体重的1.25倍,此时人与车厢相对静止,设车厢对人的摩擦力为f,人的体重为G,下面正确的是（BC 如图所示的传送皮带,其水平部分ab的长度为2m,倾斜部分bc的长度为4m,bc与水平面的夹角为37°,将一可视为质点的物块放于a端,物块与传送带之间的动摩擦因数μ为0.25.传送带沿图示方向以v=2m/s匀 索道缆车以加速度a匀加速上升,索道与水平面的夹角为30度,缆车上站着质量为m的人,试求:(角度可用字母替代) 如图所示,倾斜索道与水平线夹角 =37.,当载人车厢加速向上运动时,人对车厢的压力为体重的1.25 倍,此时,人与车厢相对静止,设车厢对人的静摩擦力为f,人的体重为G,此时加速度为a,下面正确的是 如图示为货场使用的传送带的模型,传送带倾斜面放置,与水平面夹角为θ=37°,传送带A、B两端间的长度L=8m,传送皮以v=2.4m/s的速度顺时针转动,一包货物以v0=13.2m/s的初速度从A端滑上倾斜传送带, 如图所示,用两根长度都为L的细绳悬挂一个小球A绳与水平面的夹角为α如图所示,用两根长度都为L的细绳悬挂一个小球A绳与水平面的夹角为α,使球A垂直于纸面做摆脚小于5°的摆动,当它经过平 关于传送带的问题其水平部分ab=2m,倾斜部分bc=4m,bc与水平面的夹角a=37,物体与传送带间的动摩擦因数U=0.8,.传送带沿图示方向运动,速度大小始终为4m/s,若将物体A（可视为质点）轻放于a处,它将 如图所示,导体棒ab的质量为m=0.1kg,电阻为R=0.4欧姆,放置在与水平面夹角为37度的倾斜金属导轨上