火车在水平轨道上转弯向心力来自内轨外轨?

火车在水平轨道上转弯向心力来自内轨外轨? 火车站水平轨道上转弯时弱冠转弯处内外轨道一样高咋火车转弯时 火车在倾斜铁轨上转弯 支持力和重力合力提供向心力 如果不忽略摩擦力 摩擦力方向是沿着斜面还是水平方向 关于物理上火车转弯的 向心力怎么来解 火车转弯向心力如何得到 火车转弯 受力分析问题.老实说 火车转弯 中立与 轨道弹力提供向心力 这两个力的合力是水平的 但是 到了斜面上 重力和弹力合力 又是沿斜面向下的了 .真实情况到底是什么样 铁轨 也可看 火车转弯时,外轨比内轨高,其向心力由重力与支持力的合力提供,那么支持力大小等于什么?如果支持力的大小等于火车对轨道面的压力,那么向心力的方向将不水平. 高中物理 关于火车转弯请问,火车转弯时,哪几个力提供向心力? 轨道内外侧的弹力是否算作向心力的一部分? （曲线运动）火车在水平轨道上转弯时,若转弯处内外轨道一样高,则火车转弯时：（）A对外轨产生向外的挤压作用B对内轨产生向外的挤压作用C对外轨产生向内的挤压作用D对内轨产生向内的 火车在水平轨道上转弯时,若转弯时内外轨道一样高,则火车转弯时A：对外轨产生向外的压挤作用B：对内轨产生向外的压挤作用C：对外轨产生向内的压挤作用D：对内轨产生向外的压挤作用 摩托车转弯时要将车身倾斜,为了提供向心力,请画出受力分析图和火车不一样，火车转弯轨道会对它产生两个力，而摩托车没有。而且是在平地上行驶，地面是平的。能的话麻烦画一下，还 火车在转弯处外轨高于内轨需要支持力和重力的合力来提供向心力,由于轨道是倾斜的,为什么不考虑摩擦力? 在水平面上转弯的汽车,向心力是 火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,V1小VA向心力仍由由火车重力,铁轨支持力合力提供B向心力包括铁道内轨的压力 为什么火车转弯时向心力总是沿水平方向?而不是随半径指向圆心? 汽车在水平弯道上转弯时,受哪几个力的作用,向心力是由谁提供. 在水平公路上转弯的汽车所需的向心力是由什么力来提供的? 假如汽车在水平公路上转弯如果轮胎静摩擦力不足提供向心力 为什么汽车会侧翻?快