一列火车在额定功率下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5min后速度达到最大30m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离( )(A)一定大于4.5km(B)可能等于4.5k

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 21:02:05
一列火车在额定功率下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5min后速度达到最大30m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离( )(A)一定大于4.5km(B)可能等于4.5k

一列火车在额定功率下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5min后速度达到最大30m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离( )(A)一定大于4.5km(B)可能等于4.5k
一列火车在额定功率下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5min后速度达到最大30m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离( )
(A)一定大于4.5km
(B)可能等于4.5km
(C)一定小于4.5km
(D)条件不足,无法确定
答案就当然是A啦,因为恒定功率速度时间图像面积和匀加速的图像对比就看出来位移更多,可是,图线是弯曲的能明白,因为加速度在变,就是不明白曲线是向上凸而不是向下凹?为什么呢?

一列火车在额定功率下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5min后速度达到最大30m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离( )(A)一定大于4.5km(B)可能等于4.5k
本团的分析:
1.C项中 P额=f*v max 现在f减小到f/2 这时的瞬时功率为45KW 但是P额总是不变的 P额只与发动机的性能有关
2.没图,不能确定AB 但是可以判断要选C 重力做功的功率=mg*竖直向下的速度 小球用绳系着 水平放下 那么竖直方向的速度逐渐增大 然后减小(你可以想象,到β=90°时,速度方向在水平方向,竖直方向速度为零) 又因为mg不变 所以PG逐渐增大,然后减小
3.物体能从静止从皮带的高处滑到低处 说明重力在平行于斜面方向的分力大于摩擦力
皮带向上运动 给物体摩擦力f=皮带静止时 给物体的摩擦力f
这个题目中没有说ABCD中的物体一定要静止释放
所以AB首先排除 应该是一定小于等于t 静止释放等于t 这是摩擦力f沿斜面向上
再来看CD 皮带向下运动 摩擦力沿斜面向下 那么不管物体是否有速度 时间一定小于t
所以选D
4.飞机速度是相对地球的,地球在从西向东转动,所以上海飞往美国洛杉矶的飞机的速度v1大于返航飞往上海的飞机的速度v2,离心力F=m*v^2/r,所以F1F2,对人受力分析,G-N=F,G不变,F大的N就小,所以由上海飞往美国洛杉矶的飞机上的乘客对座椅的压力较小
5.答案是C V2一开始受到摩擦力f 速度减小到0 如果V1=V2 那么v2′= v1 如果V1小于V2 那么v2′=v1 如果V1大于V2 那么v2′=v2
因为这里面加速度a相同 你仔细想想 一定会知道
不会的可以继续追问

首先你得知道 加速度 逐渐减小
然后自己再大脑里想象一下 加速度越来越小 越来越小也就是那个速度线越来越平 越来越平 遮掩一来可不就是“向上凸”的吗
这种题目要靠脑子想象 可千万别真找个草稿纸在那里画画...否则你会浪费很多时间 而且这样做就失去了学物理的意义,大脑也没有得到锻炼
老师在黑板上画出图像来是为了让大家好理解 等你理解后 就应该有自己的方...

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首先你得知道 加速度 逐渐减小
然后自己再大脑里想象一下 加速度越来越小 越来越小也就是那个速度线越来越平 越来越平 遮掩一来可不就是“向上凸”的吗
这种题目要靠脑子想象 可千万别真找个草稿纸在那里画画...否则你会浪费很多时间 而且这样做就失去了学物理的意义,大脑也没有得到锻炼
老师在黑板上画出图像来是为了让大家好理解 等你理解后 就应该有自己的方法 这样才能学好物理。 学物理得用脑子
很多人学物理 上课不听作业不做课本都不看 可物理成绩却非常好 就是这么个道理
提醒你一句 你已经高三了 这种问题都不会 我就知道你什么水平了 那么我要告诉你 在接下来一直到高考的复习 你的物理成绩基本不会有进步 有更多的时间应该花在英语数学上。

收起

p=Fv
F-f=ma
v变大,F变小,a变小,向上凸

a=(Vt-Vo)/T

a=Vt/T(M/S^2)

S=VoT+1/2aT^2

S=30/(5*60)/2*(5*60)^2

S=4500M (4.5km)

因为5分钟后的末速度是30米/秒 即30/1000/(5/3600)=21公里/小时,可见速度还远远不够,火车还在原牵引力下加速中,所以5min后位移会大于4.5KM,此时图像也是一条接近直线的凸型图像,它是由a=(Vt-Vo)/T的函数图象而定,假如是凹型的,当达到末速度的时候反显得速度还在剧增,不符合逻辑。因此此图像就是由加速度公式的函数图像,是实际而不是虚拟的,就如学习此类知识时实验中的打点计时器,纸带上打下的所有的点的集合。(图中a改为V,速度在递增,加速度是不变的,直至火车达到最后的速度后,牵引力将等于阻力而作匀速运动。)

如图:

恩,你好哦
我也是高三的呢
这个曲线的切线就是表示为加速度
P=FV
速度变大,F减小
加速度是减小的
所以图像累死与“趴着的”

额定功率P=Fv
v增大,F牵减小,a(速度曲线切线的斜率)逐渐减小,
曲线是向上凸

一列火车在额定功率下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5后速度达到30,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离【 】A.一定大于 B.可能等于C.一定小于 D.条 一列火车在额定功率下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5min后速度达到最大30m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离( )(A)一定大于4.5km(B)可能等于4.5k 一列火车在恒定功率的牵引力下由静止从车站出发沿直轨道运动,行驶5min后速度达到达到20m/s设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离 为什么是大于3km? 一列火车在恒定功率的牵引力下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶了5分钟速度达到20m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离( )A.一定大于3kmB.可能等于3kmC.一定 向高手求教两道高考单选题!3、一列火车在恒定功率的牵引下由静止从车站出发,沿直线轨道运动,行驶5min后速度达到20m/s,设列车所受阻力恒定,则可以判断列车在这段时间内行驶的距离: A. 一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动.一位观察者站在这列火车第一节车厢的前一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动.一位观察者站在这列火车第一节车厢的前端,经过2s,第一 一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动,一观察都站在这列火车第一节车厢的前一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动,一观察者站在这列火车第一节车厢的前端,经10s第一节车厢 一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动.一位观察者在这列火车第一节车厢的前端,经过2s,一列火车由静止从车站出发作匀加速直线运动.一位观察者站在这列火车第一节车厢的前端,经过 关于功率的一道题一火车在恒定功率牵引下由静止从车站出发,沿直轨道运动,行驶5min速度达到20m/s.设列车所受阻力恒定,则可以判定列车在这段时间里行驶的距离 ( )A一定大于3km B可能等于3 过程 过程 一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动,一观察者站在这列火车第一节车厢的前端,经10s第一节车厢全部通过,则前九节车厢经过_ (1/2)质量为M=300t的火车,在恒定的额定功率下由静止出发,运动中受到一个恒定不变的阻力作用,经过10...(1/2)质量为M=300t的火车,在恒定的额定功率下由静止出发,运动中受到一个恒定不变的阻力 一列火车由静止从车站出发作匀加速运动一列火车由静止从车站出发作匀加速直线运动.一位观察者站在这列火车第一节车厢的前端0 | 解决时间:2007-1-22 22:52 | 提问者:pyc777一列火车由静止 质量为3×10∧3t的火车,在恒定的额定功率下由静止出发,运动中受一个恒定不变的阻力作用,经1×10∧3s,行程12km后,可认为已经达到了最大速度72km/h.求火车的额定功率和它受的阻力. 物理题(机车启动)质量为3x10三次方的火车,在额定功率下由静止出发,运动中收到一个恒定不变的阻力作用,经时间1x10的3次方秒行驶12千米,达到最大速度72千米每小时,求火车的额定功率和所受 质量为3106kg的列车,在恒定的额定功率下,沿平直的轨道由静止开始出发,在运动的过程中受到的阻?2质量为3106kg的列车,在恒定的额定功率下,沿平直的轨道由静止开始出发,在运动的过程中受到 一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动,一位观察者站在这列火车第一节车厢的前端,经过10s第一节车厢全部通过,则前九节车厢经过多少秒可从观察着身边全部通过,第九节车厢通过观察 物理匀变速直线运动 规律题一列火车由静止从车站出发,做匀加速直线运动,一观察着站在这列火车第一节车厢的前端,经过2S,第一节车厢全部通过观察者所在位置; 全部车厢从他身边通过历时6 一列火车由静止从车站出发做匀加速直线运动,一位观察者站在这列火车第一节车厢的前端,经过10s,第一节车厢全部通过,则前九节车厢经过多长时间可从观察者身边全部通过?第九节车厢通过